A Fórmula 1 chega em sua 14ª etapa com o Grande Prêmio da Hungria, em uma etapa super disputada. Neste sábado, 2 de agosto, os pilotos disputam o treino classificatório no Circuito de Hungaroring com todas as emoções que o esporte exige.
Horário do treino classificatório F1 hoje
O treino classificatório da Fórmula 1 hoje, valendo a pole position, vai começar a partir das 11 horas, de Brasília. A qualificação para o GP da Hungria usará o formato clássico de sessão eliminatória do Q1, Q2 e Q3.
A transmissão para todos os estados do Brasil é exclusiva da BAND, pela TV aberta. Durante toda a temporada de 2025 da F1, a emissora paulistana transmitirá a qualificação e corrida de cada evento.
Outra opção é acompanhar a F1 através do canal BandSports, pela TV paga se você for assinante das operadoras, ou até mesmo online pelo aplicativo do BandPlay ou no site da emissora de graça (www.band.uol.com).
A corrida será no domingo, também às 11h. E diferentemente da etapa passada, a corrida em Budapeste deve ser bastante ensolarada, com temperaturas perto dos 30ºC.
Oscar Piastri reagiu na Bélgica com uma performance impressionante em seu caminho para a vitória em condições mistas, aumentando sua liderança no campeonato sobre Lando Norris para 16 pontos.
Doze meses atrás, na Hungria, a dupla da McLaren se envolveu em uma tensa batalha pela vitória, onde Norris foi persuadido a deixar Piastri passar e vencer a corrida depois que a estratégia da equipe colocou Norris na liderança.
Pista do GP da Hungria – Hungaroring
O Grande Prêmio da Hungria está no calendário da F1 desde 1986 e é um dos eventos mais populares entre os fãs.
É conhecida por sua natureza estreita e sinuosa e foi apelidada de “Mônaco sem barreiras” devido à dificuldade de ultrapassagem.
No entanto, ao longo dos anos, houve algumas corridas clássicas, incluindo a incrível vitória estratégica de Michael Schumacher em 1998, a primeira vitória de Jenson Button em 2006, condições mistas que causaram caos em 2011 e 2014, além do incrível triunfo de Esteban Ocon pela Alpine em 2021.
A curva 1 é o principal ponto de ultrapassagem, embora as disputas geralmente continuem até a curva 2 e subam a colina em direção à curva 4. O setor do meio é focado na aderência mecânica e em manter os pneus vivos para as últimas curvas lentas.
